柴油发电机组柴油机运转时有不正常的杂声、振动过大的原因及排除方法

故障特征

可能原因

排除方法

气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声

喷油泵静态供油正时过早

调整喷油泵静态供油提前角

气缸内发出低沉不清晰的敲击声

喷油泵静态供油正时过迟

调整喷油泵静态供油提前角

运转时有轻微而尖锐的响声，在怠速运转时尤其清晰

活塞销与连杆小头衬套孔配合过大

检查连杆衬套内孔是否磨损，如有，更换连杆

运转时在气缸体外壁听到撞击

声，随柴油机温度升高而减小

活塞与气缸套间隙过大

更换活塞或视磨损情况更换气缸套

运转时，曲轴箱内发出撞击声

当柴油机从1000 r/min突然降低

转速时听到沉重而有力的撞击声

连杆轴瓦磨损使配合间隙过大

拆检轴瓦，必要时更换轴瓦

柴油机怠转时，听到曲轴前后窜

动的碰撞声

曲轴推力轴承磨损，轴向间隙过

大，导致曲轴前后窜动

检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时更换推力轴承

气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声

气门弹簧折断，或挺杆弯曲，或

推杆套筒磨损或气门损坏

更换已损坏的零件，并调整气门间隙

柴油机运转中气缸盖处发出沉重

而均匀、有节奏的敲击声，用手

指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有

碰撞感觉

气门碰活塞

拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否正确

在前盖板处发出不正常声音，突然降速时可听到撞击声

传动齿轮磨损、齿隙过大

检查齿隙，视磨损情况更换齿轮

在气缸盖处听到干摩擦发出的

“吱吱”响声

摇臂调节螺钉与推杆的球面座之

间无机油

拆下气缸盖罩壳，检查断油的原因

在气缸盖处听到有节奏的较大响

声

进、排气门间隙过大

检查和调整气门间隙

涡轮运转时有不正常的碰擦声

油路堵塞，润滑不良，导致轴承

磨损，从而导致叶轮叶片弯曲

让专业维修人员检查轴承磨损情况，叶轮叶片弯曲情况，必要时更换增压器。清洗增压器进出油管路，确保润滑油道畅通

燃烧噪声太大

(1)燃油质量差

(2)喷油泵故障

将油箱里的燃油排掉，更换燃油滤清器。在油箱内注入质量优良的清洁燃油

使柴油机在燃烧噪声最大的工况下运转，然后逐个拧松喷油泵上每个气缸的油管螺帽（每次一个）。如果该油管螺帽拧松后，燃烧噪声消失，则检验该气缸喷油泵柱塞副，必要时换上新零件

柴油机严重振动

(1) 一缸或多缸的喷油器或喷油泵柱塞不工作

(2)柴油机与机座固定螺栓松动

检修或更换喷油器、喷油泵柱塞或喷油泵

拧紧柴油机与机座的紧固螺母